Puntos clave de un vistazo Puntos clave de un vistazo. Diagrama editorial original. El bote ya está en el remolque, las correas están apretadas y todos quieren irse a casa. Es justo cuando la maleza enredada en el soporte del remolque se gana un viaje gratis.
Respuesta rápida: En Ontario debe abrir o quitar los dispositivos de drenaje y tomar medidas razonables para quitar plantas, animales y algas del bote, el equipo, el vehículo y el remolque antes de mover un bote por tierra. Es ley desde el 1 de enero de 2022. Secar se recomienda, pero no es obligatorio. Haga la primera pasada en la rampa de la que sale y termine el trabajo antes de la próxima botadura.
Puntos clave de un vistazo. Diagrama editorial original.
El bote ya está en el remolque, las correas están apretadas y todos quieren irse a casa. Es justo cuando la maleza enredada en el soporte del remolque se gana un viaje gratis.
Las plantas acuáticas se enganchan en los remolques. El agua se esconde en los viveros (livewells), los compartimentos y el equipo. Las reglas de Ontario cubren ambas cosas, y aplican cada vez que el bote viaja por carretera, no solo cuando cambia de lago. Si alguna vez ha quitado un hilo de maleza de un soporte del remolque en una rampa de Rice Lake, ya sabe con qué facilidad pasa.
Esto es lo que pide la ley, dónde están las excepciones y una rutina lo bastante corta como para que de verdad la use.
Sepa qué exige Ontario
La regla del tapón de drenaje de Ontario entró en vigor el 1 de enero de 2022, bajo el Reglamento de Ontario 354/16, sección 14. Antes del transporte por tierra, pide dos cosas:
- Los dispositivos de control de drenaje deben estar abiertos o quitados para que el agua pueda salir.
- Debe tomar medidas razonables para quitar plantas acuáticas, animales y algas del bote, el equipo, el vehículo y el remolque.
Antes de llegar a un sitio de botadura, ninguno de esos elementos puede tener plantas acuáticas, animales ni algas adheridos. El reglamento también prohíbe meterlos en un cuerpo de agua con ese material todavía encima. El equipo de la embarcación incluye cosas como anclas, cabos y defensas, así que el cabo del ancla en el fondo del compartimento de proa también cuenta.
Eso lo convierte en una rutina de viaje, no en una tarea de una vez al año para visitar un lago nuevo.
Dé al bote y al remolque una mirada deliberada
Avance hasta un lugar donde pueda trabajar sin bloquear la rampa. Revise los lugares que no se ven desde el asiento del conductor: el marco y los soportes del remolque, el motor, el ancla y el cabo, y cualquier equipo suelto que haya estado en el agua.
Recorra el equipo siempre en el mismo orden. Un orden fijo es más fácil de repetir que una última mirada al lado que le quede más cerca.
El plan de acción para navegantes de Ontario trata la limpieza en la rampa y una limpieza más a fondo antes de la próxima botadura como etapas separadas. Si no puede alcanzar un fragmento difícil en el estacionamiento, termine la limpieza como se debe más tarde. No se salte la primera revisión por eso.
Abra los drenajes correctos para el camino
Averigüe qué drenajes tiene su bote antes de estar empacando con prisa. El tapón del espejo de popa es uno. Un vivero (livewell) u otro sistema que retenga agua también puede necesitar drenarse.
El reglamento exime los dispositivos de drenaje de los sistemas de agua potable, los sistemas sanitarios marinos y los sistemas cerrados de enfriamiento del motor. También hace una excepción limitada para el vivero con peces vivos transportados bajo una licencia para transportar peces vivos (subsección 14(3)). Una licencia de pesca común no es esa excepción.
No afloje piezas al azar ni desarme un sistema del motor que no conoce. Los manuales de su bote y de su motor muestran qué drenajes le toca abrir a usted.
Haga una revisión de botadura aparte para volver a poner el tapón y cerrar todo lo que deba estar cerrado antes de que el bote entre al agua. Una configuración para viajar por carretera no es una configuración lista para la botadura.
Secar es un paso extra, no uno legal
"Limpiar, drenar, secar" es una frase práctica, pero las tres palabras no son tres instrucciones legales idénticas. Limpiar y drenar son obligatorios antes del transporte por tierra. Secar se recomienda.
Ontario recomienda secar o limpiar más a fondo para lidiar con los organismos que no se ven. Fisheries and Oceans Canada también recomienda secar los botes y el equipo entre usos, y dice que el secado y la descontaminación adecuados dependen de la situación. Una revisión visual rápida no demuestra que todos los organismos se hayan ido.
Si va a botar de nuevo pronto, decida cómo terminará la limpieza antes de ese viaje. Olvídese del tiempo de espera de regla práctica, de la temperatura adivinada y de la mezcla casera. Revise la guía provincial y los límites de material de su equipo antes de organizar la descontaminación.
Errores comunes
- Quitar el tapón del espejo de popa y olvidar el vivero (livewell). La regla habla de dispositivos de drenaje, en plural.
- Tratar una licencia de pesca común como la excepción del vivero. La excepción es para peces vivos transportados bajo una licencia para transportar peces vivos, que es una licencia distinta.
- Saltarse la revisión porque regresa al mismo lago. La regla del transporte por tierra aplica siempre que el bote se mueve por carretera.
- Olvidar el equipo. Las anclas, los cabos y las defensas son equipo de la embarcación según el reglamento.
- Botar con el tapón todavía fuera. La configuración para la carretera y la de botadura son dos revisiones distintas.
Haga más fácil el próximo viaje
Lleve una tarjeta corta con su equipo de remolque. No tiene que ser elaborada. Tiene que describir su bote, quedarse con su equipo y usarse incluso cuando la última salida fue en el mismo lago.
| Antes de salir del agua |
Antes de llegar a la próxima botadura |
| Inspeccione y quite el material adherido. |
Termine la limpieza que la primera inspección no pudo completar. |
| Identifique y abra los drenajes correctos. |
Vuelva a inspeccionar el bote, el equipo, el remolque y el vehículo. |
| Organice la limpieza adicional y el secado. |
Complete la revisión aparte de que el bote esté listo para botar. |
No se trata de identificar todas las especies en el estacionamiento. Se trata de no llevar plantas, animales, algas ni agua a la siguiente parada.
Lo que vemos en HBW
Tenemos nuestra propia rampa de botadura aquí en Gores Landing, y ahí es donde salen los botes en la sacada de otoño. La rutina es la misma que quisiéramos que usara en cualquier rampa: primero mire, drene y luego ocúpese de lo que quede antes de la próxima botadura.
¿Es nuevo en Rice Lake? Nuestra guía de rampas de botadura en Rice Lake recorre las rampas, y la guía de navegación en Rice Lake cubre el lago en sí. ¿Viene remolcando desde el área de Toronto (GTA)? La guía para remolcar un bote de Toronto a Rice Lake cubre el trayecto.
Cuando termine la temporada, empiece con una solicitud de servicio en hbwservice.ca y deje el bote, en remolque o por agua. Si lo difícil es traerlo hasta aquí, pregúntenos. Por lo general podemos organizar la recogida.
Fuentes
¿Necesita una mano con el bote?
Ya sea una sacada de otoño, una botadura de primavera o una duda sobre la configuración de su remolque, empiece con una solicitud de servicio en hbwservice.ca o llámenos.
Teléfono: 905-342-2153
Servicio: hbwservice.ca
Configurador: mercuryrepower.ca
Harris Boat Works
5369 Harris Boat Works Rd, Gores Landing, ON K0K 2E0
harrisboatworks.ca | mercuryrepower.ca
