Puntos clave de un vistazo Puntos clave de un vistazo. Diagrama editorial original. Una cubierta abierta parece el lugar más seguro del mundo para respirar. Viento, cielo, agua en todas las direcciones. Es fácil creer que los gases de escape simplemente se van. No siempre se van.
Respuesta rápida: Sí. El monóxido de carbono (CO) puede llegar a las personas en cubiertas abiertas y pontones, porque todo motor que quema combustible lo produce, incluidos los fuera de borda de cuatro tiempos. Se acumula bajo las plataformas de baño, entre los pontones, cerca de otros botes con el motor en marcha y cuando un viento de cola empuja los gases de vuelta a bordo. Sepa por dónde salen los gases de escape de su bote, explique el tema a los pasajeros, tome en serio el dolor de cabeza y el mareo, y llame al 911 si sospecha una intoxicación.
Puntos clave de un vistazo. Diagrama editorial original.
Una cubierta abierta parece el lugar más seguro del mundo para respirar. Viento, cielo, agua en todas las direcciones. Es fácil creer que los gases de escape simplemente se van.
No siempre se van. El monóxido de carbono es un gas invisible que producen los motores y los aparatos que queman combustible. No se ve y no se puede contar con olerlo. La Guía de Navegación Segura 2026 de Transport Canada advierte que puede estar presente en las áreas abiertas de la cubierta, y agrega una frase que todo dueño de pontón debería conocer: los nadadores pueden perder el conocimiento al respirar CO y ahogarse en minutos.
Eso abarca a todos los pontones, botes con caña de timón y botes de pesca de Rice Lake, y abarca a los motores fuera de borda de cuatro tiempos. Un motor moderno que funciona limpio sigue quemando combustible, así que sigue produciendo CO. La respuesta útil es saber por dónde salen los gases de escape en su bote e incluirlo en la explicación que da a los pasajeros.
¿Dónde se acumula el CO en un bote abierto?
Averigüe por dónde descargan los gases de escape su motor y cualquier generador. Después piense dónde se sientan sus pasajeros, dónde esperan para subir y por dónde entran al agua.
Transport Canada señala los lugares y situaciones de mayor riesgo:
- Bajo las plataformas de baño y entre los pontones de botes y casas flotantes
- Dos botes amarrados entre sí, o un bote atracado junto a un muro de contención
- Grupos de botes pescando al curricán (trolling) en una misma zona
- Una carga que hace que la proa vaya levantada
- Un motor o aparato que quema combustible funcionando mientras el bote no se mueve
- Un viento de cola que lleva los gases de escape de vuelta a bordo
Nada de eso se limita a los botes con cabina. Use el manual de su bote para encontrar las salidas reales. Un dibujo genérico no puede mostrarlas todas, y el motor que usted ve puede no ser el único equipo que quema combustible a bordo.
El ralentí no es un modo de espera inofensivo
El muelle está concurrido. Alguien acomoda un cabo, un pasajero sube a bordo, otro bote espera al costado. Ese momento rutinario es cuando los gases de escape tienen oportunidad de acumularse.
Los CDC explican que la marcha lenta, el ralentí, un escape bloqueado y el viento que lleva los gases de vuelta hacia un bote pueden permitir que el CO se acumule, incluso en áreas abiertas. El consejo de Transport Canada es mantener el motor al ralentí solo en lugares bien ventilados.
Por lo tanto:
- No deje el motor ni el generador funcionando más de lo necesario cuando hay personas cerca.
- No use la popa ni la plataforma de baño como lugar de espera cerca de un escape en marcha.
- Mantenga a las personas fuera del agua cerca de esas áreas.
- Nunca deje que nadie se sujete de la plataforma de un bote en movimiento.
No hay un asiento ni una distancia que sea segura en todos los botes, con cualquier viento y con cualquier bote vecino. Si los gases de escape están llegando a las personas, cambie la situación. No intente aguantarlos.
En un pontón
Los pontones son nuestro terreno, así que vale la pena dedicarle un minuto. Se sienten completamente abiertos, y justo por eso la gente se relaja con este tema.
Transport Canada señala el espacio entre los pontones como un área de alto riesgo, porque los gases de escape pueden meterse ahí y quedarse. Si a eso se suma una plataforma trasera o una escalera con el fuera de borda justo al lado, y un grupo esperando para subir, tiene un lugar donde la gente se junta cerca del escape. Los niños en la cubierta trasera mientras usted deja el motor al ralentí en el muelle es la imagen que hay que evitar.
Piense la misma rutina en su bote. ¿Dónde se para cada quien cuando llega a la rampa? ¿Quién está atrás cuando el motor está en marcha? ¿Hay alguien nadando por la parte trasera mientras el motor está al ralentí? Si agregó una lona, cortinas de cerramiento o una carga pesada de equipo, vuelva a revisarlo. La circulación de aire a la que estaba acostumbrado puede haber cambiado.
Nuestras guías sobre si un pontón es adecuado para su familia y los problemas comunes de los pontones en Rice Lake cubren el resto de lo que implica tener uno.
Que la explicación a los pasajeros sea concreta
Una buena explicación es corta:
- Muestre a los pasajeros por dónde salen los gases de escape en este bote.
- Dígales qué áreas de la popa y de la plataforma deben evitar mientras un motor o generador esté funcionando.
- Pídales que avisen de inmediato si se sienten mal.
- Explique qué significa una alarma de CO y quién se hace cargo si suena.
Pregunte a la persona que sube por la popa qué suele hacer mientras espera. Pregunte a quien vigila a los nadadores cómo va a llevar la cuenta de todos. Preguntas así encuentran los huecos que un "tengan cuidado" general nunca encontrará.
Si cambia el cerramiento, la carga o el equipo del bote, repita la explicación.
No lo descarte como mareo por navegar
El dolor de cabeza, el mareo, la debilidad, las náuseas, la fatiga y la confusión pueden ser señales de exposición al CO. Transport Canada señala que fácilmente pueden parecer mareo por navegar o gripe.
Si sospecha una intoxicación por CO:
- Saque a la persona al aire fresco de inmediato.
- Llame al 911 o busque ayuda médica de emergencia.
- Avise a los socorristas que es posible que haya exposición al CO.
No espere a que se enferme una segunda persona. No mande a nadie a un espacio que usted crea contaminado para investigar. Conseguir ayuda importa más que comprobar la causa.
Use la alarma correcta y manténgala funcionando
Siga las instrucciones del fabricante del bote y de la alarma para las alarmas de CO marinas, incluyendo dónde instalarlas, cómo probarlas y cuándo reemplazarlas. La Guardia Costera de EE. UU. dice que nunca se debe ignorar una alarma de CO y que hay que mantener tanto los detectores como los sistemas de escape.
Una alarma es un aviso adicional. No vuelve segura una plataforma de baño expuesta a los gases de escape, y no reemplaza una buena ventilación ni el uso prudente del motor.
Lo que vemos en HBW
Un fin de semana ocupado de verano en Rice Lake está lleno de los momentos de los que habla esta entrada: motores al ralentí en el muelle y en la rampa, gente subiendo a bordo, niños que se dirigen a la parte trasera del bote. Todos están pendientes del cabo o de la escalera. Nadie piensa en el escape. La pesca de walleye al curricán en otoño suma otro caso, porque Transport Canada incluye los grupos de botes pescando al curricán en una misma zona como un riesgo de acumulación.
¿Va a rentar un pontón por primera vez? Nuestra guía de renta para quienes lo hacen por primera vez cubre el resto del día.
Si no está seguro de por dónde salen los gases de escape de su bote, tráigalo. Nuestra guía de navegación en Rice Lake tiene lo básico del lago, y una solicitud de servicio en hbwservice.ca nos permite empezar con su bote.
Antes de la próxima salida, encuentre las salidas del escape, lea las instrucciones de CO del bote y explique el tema a quienes lo usan. Un bote abierto también necesita un plan para los gases de escape.
Fuentes
¿No sabe por dónde salen los gases de escape de su bote?
Envíe una solicitud de servicio y revisaremos el bote. En una emergencia, llame al 911.
Teléfono: 905-342-2153
Servicio: hbwservice.ca
Configurador: mercuryrepower.ca
Dirección: 5369 Harris Boat Works Rd, Gores Landing, ON
