Points clés en un coup d'œil Points clés en un coup d'œil. Schéma éditorial original. Un pont ouvert donne l'impression d'être l'endroit le plus sain du monde pour respirer. Du vent, du ciel, de l'eau dans toutes les directions.
Réponse rapide : Oui. Le monoxyde de carbone (CO) peut atteindre les gens sur les ponts ouverts et les pontons, parce que tout moteur à combustion en produit, y compris les hors-bord à quatre temps. Il s'accumule sous les plateformes de baignade, entre les pontons, près d'autres bateaux dont le moteur tourne et quand un vent arrière ramène les gaz d'échappement à bord. Sachez où vont vos gaz d'échappement, informez vos passagers, prenez au sérieux les maux de tête et les étourdissements, et composez le 911 si vous soupçonnez un empoisonnement.
Points clés en un coup d'œil. Schéma éditorial original.
Un pont ouvert donne l'impression d'être l'endroit le plus sain du monde pour respirer. Du vent, du ciel, de l'eau dans toutes les directions. On croit facilement que les gaz d'échappement disparaissent tout simplement.
Ce n'est pas toujours le cas. Le monoxyde de carbone est un gaz invisible produit par les moteurs et les appareils à combustion. On ne le voit pas et on ne peut pas compter sur son odeur. Le Guide de sécurité nautique 2026 de Transports Canada avertit qu'il peut être présent dans les aires ouvertes du pont, et il ajoute une phrase que tout propriétaire de ponton devrait connaître : les nageurs peuvent être maîtrisés par l'inhalation de CO et se noyer en quelques minutes.
Cela vise tous les pontons, tous les bateaux à barre franche et tous les bateaux de pêche du lac Rice, et cela vise les hors-bord à quatre temps. Un moteur moderne qui brûle proprement brûle quand même du carburant, donc il produit quand même du CO. La bonne réaction, c'est de savoir où vont les gaz d'échappement sur votre bateau et de l'inclure dans le breffage de vos passagers.
Où le CO s'accumule-t-il sur un bateau ouvert?
Trouvez où votre moteur et toute génératrice évacuent leurs gaz d'échappement. Puis pensez à l'endroit où vos gens s'assoient, attendent pour monter à bord et entrent dans l'eau.
Transports Canada nomme les endroits et les situations à haut risque :
- Sous les plateformes de baignade et entre les pontons des bateaux et des bateaux-maisons
- Deux bateaux amarrés l'un à l'autre, ou un bateau accosté le long d'un mur de rive
- Des groupes de bateaux qui pêchent à la traîne dans un même secteur
- Une charge qui fait lever l'avant du bateau
- Un moteur ou un appareil à combustion qui fonctionne alors que le bateau est immobile
- Un vent arrière qui ramène les gaz d'échappement à bord
Rien de cela ne se limite aux bateaux de croisière à cabine. Servez-vous du manuel de votre bateau pour trouver les sorties réelles. Un dessin générique ne peut pas toutes les montrer, et le moteur que vous voyez n'est peut-être pas le seul équipement à combustion à bord.
Le ralenti n'est pas un mode d'attente inoffensif
Le quai est occupé. Quelqu'un règle une amarre, un passager monte à bord, un autre bateau attend le long du quai. Ce moment de routine est celui où les gaz d'échappement ont l'occasion de s'accumuler.
Les CDC américains expliquent que la marche lente, le ralenti, l'échappement obstrué et le vent qui ramène les gaz d'échappement vers un bateau peuvent tous laisser le CO s'accumuler, y compris dans les aires ouvertes. Le conseil de Transports Canada est de ne tourner au ralenti que dans des endroits bien ventilés.
Alors :
- Ne faites pas fonctionner le moteur ou la génératrice plus longtemps que nécessaire quand il y a du monde autour.
- N'utilisez pas la poupe ou la plateforme de baignade comme endroit d'attente près d'un échappement en marche.
- Tenez les gens hors de l'eau près de ces zones.
- Ne laissez jamais personne se tenir à la plateforme d'un bateau en mouvement.
Aucun siège ni aucune distance n'est sécuritaire sur tous les bateaux, par tous les vents, avec tous les voisins. Si les gaz d'échappement atteignent des gens, changez la situation. N'essayez pas de la tolérer.
Sur un ponton
Les pontons, c'est notre terrain, alors ça vaut une minute. Ils donnent une impression d'espace grand ouvert, et c'est exactement pourquoi les gens se relâchent à ce sujet.
Transports Canada range l'espace entre les pontons parmi les zones à haut risque, parce que les gaz d'échappement peuvent s'y glisser et y rester. Ajoutez une plateforme de baignade arrière ou une échelle avec le hors-bord juste à côté, plus une foule qui attend pour monter à bord, et vous avez un endroit où les gens se rassemblent tout près de l'échappement. Des enfants sur la plateforme arrière pendant que vous tournez au ralenti au quai, voilà l'image à éviter.
Repassez la même routine sur votre bateau. Où se tient tout le monde quand vous arrivez à la rampe? Qui est à l'arrière quand le moteur tourne? Quelqu'un se baigne-t-il à l'arrière pendant que le moteur tourne au ralenti? Si vous avez ajouté une bâche, des rideaux d'enceinte ou une lourde charge d'équipement, revérifiez. La circulation d'air à laquelle vous étiez habitué a peut-être changé.
Nos guides sur la question de savoir si un ponton convient à votre famille et sur les problèmes courants des pontons sur le lac Rice couvrent le reste de la vie avec un ponton.
Rendez le breffage précis
Un bon breffage est court :
- Montrez aux passagers où sortent les gaz d'échappement sur ce bateau.
- Dites-leur quelles zones de la poupe et de la plateforme éviter pendant qu'un moteur ou une génératrice fonctionne.
- Demandez-leur de le dire tout de suite s'ils se sentent mal.
- Expliquez ce que signifie un détecteur de CO et qui prend la situation en main s'il sonne.
Demandez à la personne qui monte à bord par la poupe ce qu'elle fait d'habitude pendant qu'elle attend. Demandez à celui ou celle qui surveille les nageurs comment il ou elle gardera un œil sur tout le monde. Des questions comme celles-là révèlent les lacunes qu'un « faites attention » général ne trouvera jamais.
Si vous modifiez l'enceinte, la charge ou l'équipement du bateau, refaites le breffage.
Ne mettez pas ça sur le compte du mal de mer
Les maux de tête, les étourdissements, la faiblesse, les nausées, la fatigue et la confusion peuvent tous être des signes d'exposition au CO. Transports Canada note qu'ils peuvent facilement ressembler au mal de mer ou à la grippe.
Si vous soupçonnez un empoisonnement au CO :
- Amenez immédiatement la personne à l'air frais.
- Composez le 911 ou obtenez de l'aide médicale d'urgence.
- Dites aux secouristes qu'une exposition au CO est possible.
N'attendez pas qu'une deuxième personne tombe malade. N'envoyez personne enquêter dans un espace que vous croyez contaminé. Obtenir de l'aide compte plus que prouver la cause.
Utilisez le bon détecteur et gardez-le en état de fonctionner
Suivez les directives du fabricant du bateau et du fabricant du détecteur pour les détecteurs de CO marins, y compris où les installer, comment les vérifier et quand les remplacer. La garde côtière américaine dit de ne jamais ignorer un détecteur de CO et d'entretenir à la fois les détecteurs et les systèmes d'échappement.
Un détecteur est un avertissement de plus. Il ne rend pas sécuritaire une plateforme de baignade exposée à l'échappement, et il ne remplace ni une bonne ventilation ni une utilisation judicieuse du moteur.
Ce que nous voyons chez HBW
Une fin de semaine achalandée de l'été sur le lac Rice est pleine des moments dont parle cet article : des moteurs qui tournent au ralenti au quai et à la rampe, des gens qui montent à bord, des enfants qui se dirigent vers l'arrière du bateau. Tout le monde surveille l'amarre ou l'échelle. Personne ne pense à l'échappement. La pêche au doré à la traîne à l'automne en ajoute une autre, puisque Transports Canada range les groupes de bateaux qui pêchent à la traîne dans un même secteur parmi les risques d'accumulation.
Vous louez un ponton pour la première fois? Notre guide de première location couvre le reste de la journée.
Si vous ne savez pas où vont vos gaz d'échappement, amenez le bateau. Notre guide de navigation sur le lac Rice présente les notions de base du lac, et une demande de service à hbwservice.ca nous met au travail sur le bateau.
Avant la prochaine sortie, repérez les sorties d'échappement, lisez les directives sur le CO de votre bateau et informez les gens qui l'utilisent. Un bateau ouvert a quand même besoin d'un plan pour l'échappement.
Sources
Vous ne savez pas où vont vos gaz d'échappement?
Envoyez une demande de service et nous jetterons un coup d'œil au bateau. En cas d'urgence, composez le 911.
Téléphone : 905-342-2153
Service : hbwservice.ca
Configurateur : mercuryrepower.ca
Adresse : 5369 Harris Boat Works Rd, Gores Landing, ON
