Réponse rapide Si une alarme de surchauffe se déclenche, réduisez immédiatement les gaz, suivez les consignes d'avertissement de l'afficheur ou du manuel d'utilisation de votre moteur (selon le numéro de série), et mettez le bateau en lieu sûr. Vérifiez le jet témoin...
Réponse rapide
Si une alarme de surchauffe se déclenche, réduisez immédiatement les gaz, suivez les consignes d'avertissement de l'afficheur ou du manuel d'utilisation de votre moteur (selon le numéro de série), et mettez le bateau en lieu sûr. Vérifiez le jet témoin (telltale) et les prises d'eau de refroidissement seulement quand c'est sécuritaire. Un jet normal ne prouve pas que tout le circuit de refroidissement fonctionne. Si l'alarme persiste, si le jet est faible ou absent, ou si le manuel indique d'arrêter, coupez le moteur et faites-vous remorquer. En cas de doute, arrêtez. Faire tourner un moteur en surchauffe pour essayer de rentrer, c'est comment une réparation relativement petite devient un remplacement de moteur.
Surchauffe d'un hors-bord : quoi faire maintenant et comment l'éviter
Si vous lisez ceci depuis l'eau avec l'alarme qui sonne, sautez à la section d'urgence ci-dessous. Mettez-vous en sécurité, puis revenez pour le reste.
Si vous lisez ceci du rivage, tant mieux. Le meilleur moment pour apprendre quoi faire quand un Mercury surchauffe, c'est avant que cela arrive.
Sur l'eau maintenant : faites ceci dans l'ordre
Étape 1 : Réduisez les gaz et suivez l'avertissement
Réduisez immédiatement les gaz. Lisez le message de SmartCraft ou de VesselView si votre bateau en est équipé, et suivez la procédure d'avertissement du manuel d'utilisation de votre moteur (selon le numéro de série). Dans certains cas, le moteur peut fonctionner de façon limitée pendant que Guardian réduit la puissance; dans d'autres, il faut l'arrêter. N'utilisez pas un même délai pour tous les moteurs et toutes les alarmes.
Étape 2 : Vérifiez le jet témoin
Le jet témoin (telltale) est le petit jet d'eau de refroidissement qui sort du capot ou de la zone de l'embase de votre moteur. C'est votre indicateur le plus immédiat.
| État du jet témoin |
Ce que cela signifie probablement |
| Jet fort et régulier |
De l'eau circule, mais un problème de thermostat, de capteur, de pression d'eau ou de débit interne peut subsister. Suivez la procédure d'avertissement. |
| Faible ou hésitant |
La prise d'eau est peut-être restreinte ou le circuit de refroidissement a un défaut. Réduisez la charge et suivez la procédure d'avertissement. |
| Aucun jet |
Traitez-le comme un avertissement grave de débit de refroidissement. Arrêtez le moteur si le manuel ou l'afficheur l'indique, puis inspectez seulement quand c'est sécuritaire. |
| Fort à vitesse de croisière, faible ou absent au ralenti |
Le circuit de refroidissement doit être inspecté. Ne diagnostiquez pas la turbine d'après le jet seul. |
Étape 3 : Si le jet est faible ou absent, arrêtez
Inclinez le moteur hors de l'eau. Inspectez les grilles de prise d'eau de refroidissement sur l'embase. Dans les lacs ontariens, le coupable le plus courant est les herbes, un sac de plastique ou des débris coincés dans les grilles.
Dégagez à la main les herbes ou débris détachés, moteur arrêté et hélice immobile. N'enfoncez pas de tournevis ni d'autre outil dans les grilles de prise d'eau.
Étape 4 : Attendez avant de redémarrer
Suivez la procédure de refroidissement et de redémarrage du manuel d'utilisation de votre moteur. Si vous redémarrez, surveillez immédiatement le jet témoin et l'afficheur. Le retour du jet ne prouve pas que le défaut est réglé. Rendez-vous au point d'accostage sûr le plus proche, seulement à la vitesse permise par la procédure d'avertissement.
Étape 5 : Si l'alarme revient, arrêtez
Ne luttez pas. Appelez un service de remorquage, dérivez vers le rivage, ou utilisez une autre méthode de propulsion.
Les quatre causes les plus courantes que nous voyons
1. Prise d'eau de refroidissement bloquée
Herbes, débris, sacs de plastique, et dans certaines eaux ontariennes, accumulation de moules zébrées peuvent bloquer les grilles de prise d'eau de refroidissement.
Prévention : Inspectez les grilles de prise lors de la mise en service au printemps.
2. Turbine de pompe à eau usée ou défaillante
La turbine est une roue à pales en caoutchouc dans l'embase qui pousse l'eau de refroidissement vers la tête motrice. Elle s'use avec l'âge.
Symptômes : Jet témoin faible au ralenti qui s'améliore à régime plus élevé, alarme intermittente.
Intervalle d'entretien : Suivez le manuel d'utilisation et d'entretien de votre moteur, pour votre numéro de série exact. Les intervalles varient d'un modèle à l'autre, alors ne vous fiez pas à une règle universelle. Faites inspecter le circuit de refroidissement après une surchauffe, si le jet témoin faiblit, après une utilisation en eau chargée de sédiments, ou si l'historique d'entretien est incertain.
3. Défaillance du thermostat
Le thermostat régule la température de l'eau de refroidissement à l'intérieur du moteur. Un thermostat coincé fermé piège l'eau chaude dans la tête motrice.
Symptômes de thermostat coincé fermé : Alarme de surchauffe avec jet témoin fort.
4. Blocage interne ou tartre dans les passages d'eau
Sur les moteurs plus vieux ou ceux fonctionnant en eau dure, le tartre et les dépôts minéraux peuvent s'accumuler à l'intérieur des passages d'eau de refroidissement.
Prévention : ce qu'il faut réellement faire
Remplacez la turbine de la pompe à eau selon le calendrier. C'est la mesure préventive la plus efficace.
Gardez les grilles de prise d'eau de refroidissement dégagées.
Surveillez le jet témoin chaque fois que vous faites tourner le moteur.
N'ignorez pas un jet témoin faible.
Planifiez un entretien régulier.
Quand demander du service
Après tout événement de surchauffe, même un qui s'est résolu sur l'eau, faites vérifier le moteur.
Pour les réparations de moteur, nous ne servons que Mercury et Mercruiser.
Si vous soupçonnez un problème du système de refroidissement, soumettez une demande de service à hbwservice.ca avant votre prochaine sortie.
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Une note sur la langue
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Cela dit, nous devons être honnêtes : notre personnel parle anglais. Si vous nous contactez pour une soumission ou un service, nous vous répondrons en anglais. Si vous préférez, vous pouvez utiliser Google Traduction ou demander à un membre bilingue de votre famille de vous aider avec la communication. Nous nous engageons à vous offrir le meilleur service possible.
Après tout événement de surchauffe, faites-le vérifier avant la prochaine sortie.
Soumettez une demande de service à hbwservice.ca. Harris Boat Works, Gores Landing, concessionnaire Mercury Marine certifié Premier. Concessionnaire Mercury depuis 1965, marina familiale sur le lac Rice depuis 1947.
Téléphone : 905-342-2153
Portée de service
Si vous soumettez une demande de service chez HBW, voici la limite importante à connaître :
Pour les réparations de moteurs, nous ne servons que Mercury et Mercruiser.
