اہم نکات ایک نظر میں اہم نکات ایک نظر میں۔ اصل ایڈیٹوریل خاکہ۔ سیٹ لاکر میں آدھا کھایا ہوا چپس کا پیکٹ ایک چوہے کو بلانے کے لیے کافی ہے۔ چوہے اپ ہولسٹری اور وائرنگ کو کترتے ہیں، اور اپنے پیچھے مینگنیاں اور گھونسلے چھوڑ جاتے ہیں۔
فوری جواب: کشتی کو اسٹوریج میں رکھنے سے پہلے وہ ہر جگہ خالی کریں جہاں کھانا رہا ہو، کولر سے لے کر ٹیکل بیگ کی تہہ تک۔ کمپارٹمنٹس اور کور کو نقصان کے لیے دیکھیں، پھر طے کریں کہ سردیوں میں کشتی کی خبر کون لے گا۔ ریپیلنٹس تھوڑی مدد کرتے ہیں، لیکن اصل کام صاف کشتی اور معائنے کا شیڈول کرتا ہے۔
اہم نکات ایک نظر میں۔ اصل ایڈیٹوریل خاکہ۔
سیٹ لاکر میں آدھا کھایا ہوا چپس کا پیکٹ ایک چوہے کو بلانے کے لیے کافی ہے۔
چوہے اپ ہولسٹری اور وائرنگ کو کترتے ہیں، اور اپنے پیچھے مینگنیاں اور گھونسلے چھوڑ جاتے ہیں۔ Mercury چوہوں کے نقصان کو اسٹوریج کی ایک حقیقی فکر کے طور پر درج کرتا ہے، اور جس نے بھی اپریل میں کشتی کھول کر بو سونگھی ہے وہ جانتا ہے کیوں۔ جو کشتی سردیوں میں خالی اور صاف جاتی ہے، وہ ان کے لیے بہت کم دلچسپ ہوتی ہے۔
آخر میں پھینکی جانے والی کوئی خوشبودار مصنوعات باقی پورے کام کی جگہ نہیں لے سکتی۔ یہ پورا منصوبہ ترتیب وار ہے۔
وہ جگہیں خالی کریں جہاں کھانا رہا ہو
واضح چیزوں سے شروع کریں: کولر، کچرے کا تھیلا اور کھلے اسنیک پیکٹ۔ پھر ہر وہ اسٹوریج جگہ کھولیں جو آپ نے اس گرمی میں پانی پر استعمال کی۔
ہٹائے جا سکنے والے کشنز کے نیچے، سیٹ اسٹوریج ڈبوں میں اور اس ہر بیگ کے اندر دیکھیں جو آپ کشتی میں چھوڑ رہے ہیں۔ اپنے فشنگ بیگ کی جیبیں بھی خالی کریں، کیونکہ فشنگ بیگ میں شاید ہی صرف ٹیکل ہوتا ہے۔ کور چڑھانے سے پہلے ذرے اور گرا ہوا کھانا صاف کریں۔
یہی سوچ کشتی کے آس پاس کی زمین پر بھی لاگو ہوتی ہے۔ Health Canada کا بچاؤ کا مشورہ آسان رسائی، کھانا اور گھونسلے کی جگہیں ختم کرنے پر آ ٹھہرتا ہے۔ U.S. Environmental Protection Agency پراپرٹی کے گرد کھانے، پانی اور پناہ کے بارے میں تقریباً یہی کہتی ہے۔ صاف کشتی میں بھی مہمان آ سکتا ہے، لیکن آپ نے اس کے ٹھکانا بنانے کی وجہ ختم کر دی ہوتی ہے۔
اگر کشتی گھر پر رہ رہی ہے تو اس کے ساتھ کی جگہ دیکھیں۔ ٹریلر کے ساتھ بھرا ہوا کچرے کا ڈبہ یا بکھری لکڑی کا ڈھیر اسی کام کا حصہ ہے۔
رسائی جانچیں، مگر نیا مسئلہ نہ بنائیں
اسٹوریج سے پہلے ہر وہ کمپارٹمنٹ دیکھیں جس تک آپ پہنچ سکتے ہیں اور کور کی حالت بھی۔ خراب فٹنگز، خلا یا ایسے آثار نوٹ کریں جو بتائیں کہ کوئی پہلے سے اندر رہ رہا ہے۔
ہر سوراخ میں چیتھڑے ٹھونسنے کی خواہش سے بچیں۔ ڈرینز، وینٹس اور سازوسامان سب کا اپنا کام ہے، اور جس ڈاٹ کو بہار میں کوئی یاد نہ رکھے وہ اپنا الگ مسئلہ کھڑا کرتی ہے۔ اگر آپ کسی مشتبہ داخلی راستے کو بند کرنا چاہتے ہیں تو کشتی یا سازوسامان بنانے والے سے پوچھیں کہ پرزے کو کام کرنے سے روکے بغیر یہ کیسے ہو، اور جو بھی چیز لانچ سے پہلے نکالنی ہو وہ لکھ لیں۔
اونٹاریو کی چھوٹے جانوروں کے بارے میں رہنمائی ایک اور وارننگ دیتی ہے: داخلی راستہ بند کرتے وقت جانوروں کو اندر بند نہ کریں۔ اگر آپ کو آثار ملیں کہ کوئی پہلے سے اندر ہے تو پہلے اسے حل کریں۔
ریپیلنٹس پورا منصوبہ نہیں ہیں
Health Canada کہتی ہے کہ چوہے الٹرا ساؤنڈ آلات کے عادی ہو کر واپس آ سکتے ہیں، اس لیے یہ آلے دوسرے اقدامات کے ساتھ ہی معنی رکھتے ہیں۔ وہ یہ بھی کہتی ہے کہ صرف چارا یا زہر صفائی اور چوہوں کو اندر آنے سے روکنے کی جگہ نہیں لے سکتے۔
ڈاک پر گردش کرنے والے کیمیائی ٹوٹکوں سے محتاط رہیں۔ کوئی بھی پیسٹیسائیڈ استعمال کرنے سے پہلے دیکھ لیں کہ اس کا کینیڈین لیبل آپ کے کیڑے، آپ کی جگہ اور آپ کے طریقے کو کور کرتا ہے، اور لیبل پر عمل کریں۔ ایک بوٹنگ بلاگ اس کا متبادل نہیں ہے۔
اگر جال (traps) آپ کے منصوبے کا حصہ ہیں تو کسی کو انہیں دیکھنا ہوگا۔ Health Canada روزانہ جانچ کا کہتی ہے۔ بند کشتی میں پوری سردیوں پڑا رہنے والا جال کوئی نگرانی کا شیڈول نہیں ہے۔
طے کریں کہ کشتی کی جانچ کون کر سکتا ہے
گھر پر اسٹوریج کے لیے جانچ کو اپنے کیلنڈر پر رکھیں اور جو ملے اس کا مختصر ریکارڈ رکھیں۔ اگر کشتی مرینا یا اسٹوریج یارڈ میں ہے تو پوچھیں کہ اس کے رسائی کے قواعد کیا ہیں اور کیا سردیوں میں کوئی اندر جھانکتا ہے، تاکہ آپ جان سکیں کیا کور ہے۔
تبدیلیاں دیکھیں: تازہ مینگنیاں، کترا ہوا پیکیجنگ، ہلا ہوا مواد یا گھونسلے کا ملبہ۔ یہ ان نشانیوں میں سے ہیں جو EPA درج کرتی ہے۔ تاریخ والی تصویر اور مختصر نوٹ بعد میں کسی فکر کو بیان کرنے میں مدد دیتے ہیں، البتہ تصویر یہ نہیں بتا سکتی کہ پینل کے پیچھے کی وائرنگ کتری گئی ہے یا نہیں۔
مینگنیاں ملنے سے صفائی بدل جاتی ہے
سوکھی مینگنیوں کو جھاڑو یا ویکیوم سے صاف نہ کریں۔ Health Canada خبردار کرتی ہے کہ اڑنے والی گرد آپ کو بیمار کر سکتی ہے۔ اس کی رہنمائی دستانے پہننے، آلودہ مواد کو نم کرنے اور بعد میں دھونے کا کہتی ہے۔
شدید انفیسٹیشن کے لیے کسی پیشہ ور کو بلائیں۔ City of Oshawa شدید انفیسٹیشن کے لیے لائسنس یافتہ پیسٹ کنٹرول آپریٹر کی سفارش کرتی ہے۔
کشتی کے دوبارہ پانی میں جانے سے پہلے کترے ہوئے تاروں، ہوزز یا دوسرے سازوسامان کی اطلاع دیں۔ گھونسلا صاف کر دینے سے یہ پتا نہیں چلتا کہ اس کے آس پاس کے نظام ٹھیک ہیں، اور کترا ہوا ہارنس ایسی چیز ہے جسے ہم بنچ پر پکڑنا زیادہ پسند کریں گے، بجائے اس کے کہ آپ کو جھیل کے بیچ میں ملے۔
HBW میں ہم کیا دیکھتے ہیں
ہر خزاں ہم Rice Lake کے جنوبی کنارے پر یہاں بیرونی سردیوں کے اسٹوریج کے لیے کشتیوں کو شرنک ریپ کرتے ہیں۔ ہر کشتی جو ہم لپیٹتے ہیں، اس کے ریپ کے نیچے 925 g کا Damp Guard موئسچر ایبزاربر کنٹینر رکھا جاتا ہے، اور بیٹریاں کشتی ہی میں رہتی ہیں، منقطع۔
اگر آپ اپنا کور کشتی کے ساتھ چھوڑتے ہیں تو وہ اس وقت تک لگا رہتا ہے جب تک کشتی ریپ کا انتظار کرتی ہے۔ پھر ہم اسے اتار کر سردیوں کے لیے کشتی کے اندر رکھ دیتے ہیں۔ یہ ایک اور وجہ ہے کہ کشتی ہمارے پاس آنے سے پہلے خالی ہونی چاہیے: لاکرز میں جو کچھ بچ جائے وہ کور کے ساتھ پوری سردیوں وہیں رہتا ہے۔
سردیوں کے اسٹوریج والے کسٹمرز کو مفت اسپرنگ چیک ملتا ہے۔ اگر آپ کی کشتی میں پہلے چوہے آ چکے ہیں تو اپنی سروس ریکوئسٹ میں بتائیں۔
اگر آپ ابھی طے کر رہے ہیں کہ اس سردی کشتی کہاں جائے گی تو ہماری Rice Lake پر بیرونی شرنک ریپڈ اسٹوریج اور اونٹاریو میں شرنک ریپ بمقابلہ انڈور اسٹوریج کی گائیڈز سودے کے فرق بتاتی ہیں، اور ونٹرائزیشن لاگت کی گائیڈ بتاتی ہے کہ خزاں کی سروس پر کیا خرچ آتا ہے۔
یہ سب نمٹانے کا بہترین وقت وہ ہے جب کمپارٹمنٹس کھلے ہوں اور کشتی تک پہنچنا آسان ہو۔ اسے خالی کریں، جانچیں، اور معائنے کا منصوبہ طے کریں۔ پھر کور چڑھائیں۔
ذرائع
اپنی کشتی رکھوانے کے لیے تیار ہیں؟
hbwservice.ca پر سروس ریکوئسٹ مکمل کریں، پھر کشتی کو ٹریلر پر یا پانی کے راستے چھوڑ جائیں۔ ہم تمام برانڈز کی ونٹرائزیشن اور اسٹوریج کرتے ہیں۔ mid-November آخری موقع ہے، اور ہم December 1 سے April 1 تک بند رہتے ہیں۔
فون: 905-342-2153
سروس: hbwservice.ca
کنفیگریٹر: mercuryrepower.ca
Harris Boat Works
5369 Harris Boat Works Rd, Gores Landing, ON K0K 2E0
harrisboatworks.ca | mercuryrepower.ca
