Réponse rapide Le Mercury 75 HP FourStroke est le même moteur physique que le 90, même bloc 2,1 L 4 cylindres en ligne, même poids de 359 lb, avec un plafond de RPM plus bas et une différence de prix plus petite que la plupart des gens pensent. Harris Boat Works ne tient pas...
Réponse rapide
Le Mercury 75 HP FourStroke est le même moteur physique que le 90, même bloc 2,1 L 4 cylindres en ligne, même poids de 359 lb, avec un plafond de RPM plus bas et une différence de prix plus petite que la plupart des gens pensent. Harris Boat Works ne tient pas le 75 en stock parce que le 90 est l'achat plus intelligent pour 95 % des clients. Nous commanderons le 75 si votre plaque de capacité l'exige.
Mercury 75 HP FourStroke : pourquoi nous ne le tenons pas en stock
On nous pose régulièrement la question sur le Mercury 75 HP FourStroke. Habituellement la question ressemble à : "Le 75 est-il assez bon, ou devrais-je passer au 90?" Voici notre réponse honnête : le 90 est presque toujours le meilleur choix, et la raison pour laquelle nous ne tenons pas le 75 en stock, c'est que c'est le même moteur.
Harris Boat Works vend et entretient des hors-bord Mercury sur le lac Rice depuis 1947. Nous sommes une marina familiale de troisième génération et un concessionnaire Mercury Marine certifié Platinum. Ce n'est pas une tentative de vous faire dépenser plus, c'est une explication d'une réalité d'ingénierie légitime.
Ce qu'est réellement le Mercury 75 HP
Le Mercury 75 HP FourStroke fait partie de la même famille que les 80, 90, 100 et 115. Les cinq moteurs fonctionnent sur le même bloc 2,1 L 4 cylindres en ligne avec un arbre à cames simple en tête à 8 soupapes, un train de soupapes sans entretien, et le même alternateur, les mêmes dimensions et les mêmes essais en usine.
| Spécification |
Mercury 75 ELPT |
Mercury 90 ELPT |
| Bloc |
2,1 L 4 cyl. en ligne |
2,1 L 4 cyl. en ligne |
| Train de soupapes |
SOHC 8 soupapes, sans entretien |
SOHC 8 soupapes, sans entretien |
| Poids à sec |
359 lb |
359 lb |
| RPM pleins gaz |
4 500 à 5 500 |
5 000 à 6 000 |
| Alternateur |
35 A / 441 W |
35 A / 441 W |
| Système d'alimentation |
EFI |
EFI |
| Compatible SmartCraft |
Oui |
Oui |
| Garantie |
3 ans standard |
3 ans standard |
La différence entre le 75 et le 90 est le logiciel, le réglage d'hélice et le plafond de RPM. C'est tout. Le 75 est calibré pour culminer à 4 500 à 5 500 RPM. Le 90 monte à 5 000 à 6 000. Aucun changement de poids. Une très petite différence de prix.
Le 90 conserve aussi mieux sa valeur de revente et a plus de demande sur le marché de l'usagé.
Pourquoi HBW ne tient pas le Mercury 75 en stock
Trois raisons :
- C'est le même moteur que le 90. Même bloc, même poids, mêmes exigences d'entretien.
- La différence de prix est minime. Pas suffisamment pour justifier la marge que vous abandonnez.
- Le 90 conserve mieux sa valeur de revente. Le 75 se trouve dans un écart entre les moteurs que les gens veulent réellement.
Pour 95 % des clients, le 75 est le mauvais moteur à acheter quand le 90 existe à presque le même prix et au même poids.
Quand le 75 pourrait avoir du sens
Trois scénarios réels :
La plaque de capacité l'impose. Certaines coques de 16 à 17 pi sont cotées pour 75 HP maximum. Si la plaque dit 75, vous obtenez un 75. Nous le commanderons et nous n'essaierons pas de vous convaincre d'acheter quelque chose d'illégal.
Une contrainte d'assurance ou de licence s'applique. Rare en Ontario, mais certaines applications commerciales ont des plafonds de HP qui atterrissent à 75.
Un 75 usagé à faibles heures à un prix assez bas. Si un 75 usagé avec 200 heures est disponible à un prix significativement inférieur à un 90 neuf, le calcul peut fonctionner.
Ce que nous mettrions sur votre bateau à la place
| Type de bateau |
Notre recommandation |
| Bateau de pêche en aluminium 14 à 17 pi |
90 ELPT FourStroke, embase standard. Plane plus facilement, croisière plus rapide au même régime. |
| Petit ponton sous 20 pi |
90 ELPT Command Thrust, l'embase CT fait une différence significative sur les coques à fond plat. |
| Petite vedette de chalet |
90 ELPT FourStroke, même logique que le bateau de pêche. |
| Remotorisation d'un vieux 60 à 75 HP deux temps |
90 ELPT FourStroke, plus léger, plus silencieux, plus propre, plus efficace. |
Si votre coque est cotée pour un maximum de 60 HP, vous êtes dans la conversation du Mercury 60 ELPT FourStroke, pas celle-ci. Le 60 fonctionne sur un bloc plus petit de 1,0 L, un moteur entièrement différent.
Questions fréquentes
Le Mercury 75 HP est-il un mauvais moteur?
Non. Ce n'est pas un mauvais moteur, c'est le même moteur que le 90 avec moins de marge dans la plage de RPM.
Pourquoi HBW ne tient pas le 75 en stock?
Parce que c'est le même moteur physique que le 90, même poids, différence de prix minimale, et le 90 a plus de marge et une meilleure valeur de revente.
Puis-je obtenir le 75 en version Command Thrust?
Oui, c'est disponible. Mais si vous avez besoin de Command Thrust pour un ponton, le 90 CT est un meilleur investissement.
Que se passe-t-il si ma coque se situe entre 60 et 75 HP sur la plaque de capacité?
Appelez-nous au 905-342-2153.
Le 75 HP est-il significativement moins cher que le 90?
Pas significativement. Les chiffres exacts varient avec la tarification de Mercury Canada.
Bâtissez une soumission, sur le 90
Si vous êtes venu ici en regardant le 75 et que cela a confirmé ce que vous soupçonniez, allez bâtir une soumission sur le 90 à mercuryrepower.ca. Vrais prix CAD, vraies configurations.
Si vous avez une situation de plaque de capacité ou une question de moteur usagé, appelez-nous au 905-342-2153.
Harris Boat Works, 5369 Harris Boat Works Rd, Gores Landing, ON K0K 2E0.