Harris Boat Works, entreprise familiale depuis 1947, vend des bateaux neufs (Legend Boats) et des moteurs Mercury. Nous n'avons aucun intérêt à vous pousser dans une direction. Notre objectif est que vous preniez la décision la plus sensée pour vous, comme on le ferait avec...
Réponse rapide : Si votre coque est en bon état et que le problème vient du moteur, remotorisez. Une remotorisation coûte souvent 20 à 40 % du prix d'un bateau neuf équivalent. Si la coque est compromise ou si vous souhaitez un type d'embarcation complètement différent, l'achat d'un bateau neuf est la bonne option. Ni l'une ni l'autre n'est toujours la meilleure : tout dépend de votre situation.
Harris Boat Works, entreprise familiale depuis 1947, vend des bateaux neufs (Legend Boats) et des moteurs Mercury. Nous n'avons aucun intérêt à vous pousser dans une direction. Notre objectif est que vous preniez la décision la plus sensée pour vous, comme on le ferait avec un voisin.
Ce que la remotorisation vous offre
- Un coût bien inférieur au neuf. Un bateau neuf complet coûte souvent entre 40 000 $ et 100 000 $ CA et plus. Une remotorisation se chiffre généralement entre 20 et 40 % de ce montant, ce qui laisse une marge confortable pour d'autres projets. Pour connaître le prix exact de votre projet, utilisez le configurateur en ligne sur mercuryrepower.ca. Vous sélectionnez le type d'embarcation et la puissance, et vous obtenez un prix en dollars canadiens en temps réel, pas de « appelez-nous pour un prix ».
- Votre coque a de la valeur. Une coque en aluminium bien entretenue peut durer facilement 30 à 40 ans; une coque en fibre de verre, plusieurs décennies. Le moteur, lui, vieillit plus vite. Remotoriser, c'est garder une embarcation que vous connaissez, avec un moteur neuf sous garantie Mercury. Vous évitez aussi les tracas administratifs : pas de revente, pas de nouvelle immatriculation, pas de changement d'assureur. Et nous nous occupons de la mise à jour de votre permis d'embarcation de plaisance, sans frais supplémentaires.
- La technologie Mercury actuelle, sur votre bateau. Harris Boat Works propose les gammes FourStroke (2,5 à 300 HP) et Pro XS (pour les pêcheurs). Les moteurs Verado sont disponibles sur commande spéciale pour les applications haute performance. Comparé à un moteur de 15 ans ou plus, un moteur Mercury récent est généralement plus silencieux, plus facile à vivre et plus efficace, vous le sentirez dès la première sortie.
- Un délai souvent plus court. La saison de navigation en Ontario s'étend en gros de mai à octobre. Commander un bateau neuf peut prendre des mois, surtout avec des configurations précises. Une remotorisation bien préparée se planifie à l'avance; commencez par une demande de service à hbw.wiki/service pour votre projet.
Quand le bateau neuf a du sens
- La coque est endommagée ou structurellement compromise. Délaminage avancé, multiples réparations, tableau arrière douteux. Installer un moteur neuf sur une coque fatiguée ne règle pas le vrai problème.
- Vous voulez un type d'embarcation complètement différent. Une remotorisation ne change pas la forme du bateau. Si vous passez d'un runabout à un ponton, ou d'une embarcation de pêche ouverte à un bateau familial avec cabine, un nouveau bateau s'impose.
- Le financement tout-en-un est plus simple pour vous. Pour certains acheteurs, regrouper le bateau et le moteur dans un seul prêt est plus accessible à gérer. C'est une réalité pratique qui compte.
- Le bateau a atteint la fin de sa vie utile. Âge, usure générale ou entretien irrégulier font qu'une coque a fait son temps, même sans défaut apparent.
Comment prendre la décision
Étape 1 : Faire évaluer la coque
Un technicien expérimenté examine la coque, le tableau arrière, le plancher et le câblage. Chez Harris Boat Works, nous inspectons la coque avant toute recommandation. Si la remotorisation n'est pas justifiée, on vous le dit, même si cela nous coûte une vente.
Étape 2 : Obtenir un prix réel de remotorisation
Allez sur mercuryrepower.ca. En quelques minutes, vous aurez un prix en dollars canadiens pour votre projet, avec les vraies options et le coût réel, sans engagement.
Étape 3 : Comparer avec un bateau neuf équivalent
Consultez l'inventaire de bateaux neufs sur harrisboatworks.ca. Mettez les deux chemins côte à côte, remotorisation et achat neuf, pour comparer honnêtement.
Étape 4 : Vous demander si vous aimez votre bateau actuel
Si la réponse est oui et que la coque est saine, la remotorisation est probablement le bon choix. Si la taille ou le type d'embarcation ne conviennent plus à vos besoins, c'est peut-être le moment de changer.
Résumé : remotorisation ou bateau neuf ?
| Votre situation |
Meilleure option |
| Coque en bon état, moteur vieillissant |
Remotorisation |
| Coque endommagée ou compromise |
Bateau neuf |
| Même type d'embarcation souhaité |
Remotorisation |
| Changement de type souhaité |
Bateau neuf |
| Budget limité |
Remotorisation |
| Besoin de naviguer cette saison |
Remotorisation (délai plus court) |
| L'embarcation a atteint sa fin de vie |
Bateau neuf |
Guides connexes
Prêt à voir les chiffres ?
Prix de remotorisation en ligne : mercuryrepower.ca
Magasiner un bateau neuf : harrisboatworks.ca
Demande de service : hbw.wiki/service
Téléphone : 905-342-2153
En personne : Harris Boat Works, 5369 Harris Boat Works Rd, Gores Landing, ON K0K 2E0 (1 h 30 à l'est de Toronto; moins de 3 heures de Montréal)
